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根据行业数据，美国每年销售的1800万辆自行车整车中有九成来自中国。同时美国每年还从中国进口价值3亿多美元的零配件。由于不可能找到像中国这样的替代来源，美国政府的“关税子弹”将实实在在地打向自己人。食品、家具家电、电脑、自行车、服饰、箱包……拟加征关税的清单上衣食住行，一应俱全，因此要“吐槽”政府的美国人很多。有媒体在报道时甚至用了这样的字句——“美企警告：下一轮对华加征关税将让美国人损失惨重，从摇篮到坟墓，无一幸免”。

根据船讯网提供的数据显示，2月22日凌晨，“Morning Cindy”已经抵达上海港。与此同时，今天特斯拉将于北京举行中国市场交付活动，宣布Model 3正式入华。此前2月12日，用于首批交付Model 3的滚装船“Glovis Symphony”轮已经抵达天津港。据悉，特斯拉此次发往中国的Model 3货轮共三艘，最后一艘“Emerald Ace”轮正驶向天津港，预计2月24日凌晨抵达。

原因在于，相对于汇洁股份和安莉芳控股主打的中高端内衣品牌曼妮芬和安莉芳，都市丽人更注重深耕广阔的中低端大众市场。选择了与其竞争对手不一样的走位，都市丽人却走出了一条柳暗花明的新天地。如果看经营利润率指标，我们会发现：虽然都市丽人的毛利率水平垫底，然而经营利润却处在可比公司中游水平，且比同为港股市场上市、主打中高端品牌的竞争对手安莉芳控股表现更好。

2，外资流入的环比下滑。这两个问题我昨天的文章都有讨论，2019年反而可能都是跟2013年类似的：商品下跌，盈利超预期下行，外资流入放缓。而盈利的问题，昨天也进一步的讨论了，从大周期的角度，2019年面临的前景会更差。2013年和2009年初有一个共同点：之前的一年，企业盈利下滑的周期已经走了超过1年以上，盈利下滑充分释放，业绩已经实现了显著的负增长。

任荣宗认为，无论市场经济如何变化，营销的本质都在于怎样快速找到核心目标用户。他表示，对广告主来讲，最大的痛点如何选择真正能够对其有价值的媒体，因为现阶段可选择的媒体过多，且媒体与媒体之间是存在一定的重复性。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

新能源客车技术要求有四点。第一、非快充类纯电动客车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.19Wh/km·kg，电池系统能量密度不低于135Wh/kg（2018年115-135Wh/kg可获得1倍系数），续驶里程不低于200公里（等速法）。计算Ekg值所需的附加质量按照《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）执行，能量消耗率按《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》（GB/T 18386-2017）测试（新能源货车也按此计算）。